作者： 如月影 發(fā)布于：2015-3-11 14:19:32 已關(guān)注：人
對(duì)柴油
發(fā)電機(jī)文章來(lái)自于：發(fā)電機(jī)組傷害最大的幾種啟動(dòng)方式 ，有誰(shuí)知道發(fā)電機(jī)文章來(lái)自于：發(fā)電機(jī)組的哪些啟動(dòng)方式對(duì)發(fā)電機(jī)文章來(lái)自于：發(fā)電機(jī)產(chǎn)生違害呢?濰坊歐意動(dòng)力在此作一些說(shuō)解,以供大家參考:
（1）無(wú)水啟動(dòng)或驟加沸水啟動(dòng)
柴油發(fā)電機(jī)
組起動(dòng)后如無(wú)冷卻水，會(huì)使氣缸
組件、缸蓋和機(jī)體等零部件溫度急劇升高，此時(shí)再加注冷卻水，會(huì)使熾熱的缸套
、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。
但是，如果啟動(dòng)前向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加100℃左右的沸水，同樣會(huì)激裂缸蓋、機(jī)體和缸套
等零部件，應(yīng)待水溫降至60-70℃時(shí)再加入。
（2）加大油門啟動(dòng)
發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)不要加油門。一般將油門放置到怠速
位置上即可。但很多人為了能使柴油發(fā)電機(jī)
組快點(diǎn)啟動(dòng)，啟動(dòng)前或啟動(dòng)過(guò)程中猛加油門。這種做法的害處是：
①浪費(fèi)燃油。多余的柴油會(huì)沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套
之間潤(rùn)滑惡化而加劇磨損；余油流入油底殼會(huì)稀釋機(jī)油而降低潤(rùn)滑效果；氣缸
中過(guò)多的柴油燃燒不完全會(huì)形成積碳。
②柴油機(jī)
組大油門啟動(dòng)后，轉(zhuǎn)速可能升高很快，這會(huì)對(duì)運(yùn)動(dòng)部件造成較大的損壞（加劇磨損或造成拉缸
等故障）。
（3）強(qiáng)力冷態(tài)拖車啟動(dòng)。柴油發(fā)電機(jī)
組在冷車狀態(tài)下、機(jī)油粘度較高的情況下強(qiáng)行拖車起動(dòng)，會(huì)加劇柴油機(jī)
各運(yùn)動(dòng)件之間的磨損，從而降低柴油機(jī)的使用壽命。
（4）不按季節(jié)換用機(jī)油和燃油
在天氣寒冷的季節(jié)，如果不及時(shí)改換粘度低的機(jī)油和燃油，發(fā)電機(jī)就很難起動(dòng)或根本不能啟動(dòng)。即使是強(qiáng)行啟動(dòng)成功，也可能對(duì)柴油發(fā)電機(jī)
造成無(wú)法估量的損傷。
（5）明火烘烤油底殼
強(qiáng)火噴烤油底殼，易造成油底殼局部變形或油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)。因此，加熱油底殼內(nèi)的機(jī)油應(yīng)使用專用的加熱器（或蒸汽）加熱，與此同時(shí)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)油軸，讓機(jī)油均勻受熱，使各部位都得到潤(rùn)滑。
（6）進(jìn)氣管處引火起動(dòng)
如果在柴油發(fā)電機(jī)
進(jìn)氣管處引火起動(dòng)，會(huì)使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)氣缸
，易造成進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)并拉傷氣缸。
（7）長(zhǎng)時(shí)間使用電熱塞
或火焰預(yù)熱器
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