聯(lián)系人：曹經(jīng)理 138-0525-1312
柴油發(fā)電機(jī)組廠家與您分析柴油機(jī)排氣口為什么會(huì)有機(jī)油排出
柴油發(fā)電機(jī)廠家經(jīng)常會(huì)接到用戶的來電咨詢：為什么柴油發(fā)電機(jī)組在冷機(jī)啟動(dòng)狀態(tài)下排氣口會(huì)有機(jī)油滲漏呢？今天柴油發(fā)電機(jī)廠家就和大家來談?wù)劙l(fā)生上述癥狀的原因。
1、 柴油發(fā)電機(jī)組所加機(jī)油量過多：機(jī)油過多時(shí)由于機(jī)油上竄到燃燒室使燃燒增多，機(jī)油消耗量增加。機(jī)油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)的咬死、噴油嘴堵塞等故障；未充分燃燒的機(jī)油，隨廢氣進(jìn)入排氣歧管排出，造成排煙管有機(jī)油滲漏現(xiàn)象。
2、 冬季外界環(huán)境溫度偏低，由于受熱脹冷縮因素的影響，活塞環(huán)與缸套之間的間隙變大，剛剛啟動(dòng)時(shí)冷機(jī)狀態(tài)活塞環(huán)未完全受熱膨脹，所以機(jī)油由間隙中帶出，待機(jī)組溫度升高這種狀況會(huì)消失。
3、柴油發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)與缸套間隙磨損過大，或者活塞環(huán)由于長(zhǎng)久未更換而失去彈性，機(jī)油由間隙中帶出；柴油發(fā)電機(jī)組的長(zhǎng)期不負(fù)荷運(yùn)行，將會(huì)更嚴(yán)重一導(dǎo)致柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇，加快活塞環(huán)與缸套之間的磨損，導(dǎo)致機(jī)油的滲漏。因此使用時(shí)要杜絕長(zhǎng)時(shí)間小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)組。
4、 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門導(dǎo)管與其偶件磨損間隙過大，機(jī)組運(yùn)行中機(jī)油從間隙中帶出最后由排氣管排出；
5、 由于發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器發(fā)生漏機(jī)油故障，機(jī)油由廢氣管中排出。
以上是柴油發(fā)電機(jī)組廠家和大家分享的關(guān)于“柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的加入量應(yīng)該適量”。如有更多關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)問題請(qǐng)聯(lián)系柴油發(fā)電機(jī)廠家江蘇金雙利動(dòng)力機(jī)械有限公司，服務(wù)熱線：18118233030，公司網(wǎng)址：http://www.ys1992.com.cn 。
